Vor dem Fortfahren sorgfältig lesen | |
Intervall1 Jahr bzw. ab dem zweiten Mal alle 4 Jahre | Schwierigkeitsgrad des VorgangsMedium03 / 05 |
Berechtigte PersonMaschinenbediener | Vorgesehene PSA:  |
Um den Stopfen des Ablassventils und den Einfüllstutzen zu erreichen, die Abdeckhaube (A) öffnen und die Frontabdeckung (C) sowie die Seitenabdeckung (B) entfernen.
Zum Auffangen des Öls ist ein geeigneter Auffangbehälter mit einem Fassungsvermögen von mehr als 5Litern erforderlich.
Einen Lappen oder Ähnliches unter den Ölablassstopfen (E) legen.
Den Stopfen (D) vom Öleinfüllstutzen entfernen.
Zum Ablassen des Öls den mitgelieferten Schlauch mit der dafür vorgesehenen Schraubverbindung verwenden. Sicherstellen, dass das offene Ende im vorbereiteten Auffangbehälter bleibt.
Den Stopfen des Ölablassventils (E) abschrauben. Das Öl beginnt auszutreten, sobald die Schraubverbindung des Schlauchs eingeschraubt wird.
Das Altöl auf Emulsion prüfen. Ist eine Emulsion vorhanden, die Feuchtigkeit aus dem Ölkreislauf entfernen.
Den Schlauch entfernen und den Stopfen des Ölablassventils (E) einschrauben.
Das Kurbelgehäuse mit etwa 4.3 Litern neuem Öl füllen und den Ölstand mit dem Messstab prüfen.
Viskositätsklasse des Öls: PAO ISO VG 320.
Am Ende des Dokuments befindet sich eine Vergleichstabelle.
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