Prima di procedere leggere attentamente le | |
Intervallo1 anno o 4 anni dalla seconda volta | Complessità operazioneMedium03 / 05 |
Figura autorizzataOperatore macchina | DPI previsti:  |
Per raggiungere il tappo della valvola di scarico e il bocchettone di riempimento, aprire il cofano di copertura (A) e rimuovere il carter frontale (C) e laterale (B).
Per raccogliere l’olio è necessario un recipiente di raccolta idoneo con capacità superiore a 5litri.
Collocare uno straccio o simili sotto il tappo di scarico olio (E).
Rimuovere il tappo (D) dal bocchettone di riempimento dell’olio.
Per scaricare l’olio utilizzare il tubo flessibile con l’apposito avvitaggio fornito in dotazione. Fare in modo che l’estremità aperta rimanga dentro il recipiente predisposto per la raccolta
Svitare il tappo della valvola di scarico olio (E). L’olio inizia a fuoriuscire non appena si avvita il collegamento a vite del tubo flessibile.
Verificare la presenza di emulsione nell’olio esausto. Se è presente un’emulsione, eliminare l’umidità dal circuito dell’olio.
Togliere il tubo flessibile e avvitare il tappo della valvola di scarico olio (E).
Riempire il basamento con circa 4.3 litri di olio nuovo verificando il livello tramite l’astina.
Classe di viscosità dell’olio: PAO ISO VG 320.
Al termine del documento è presente una tabella comparativa.
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